BAGAGEIRO QUEBRADO! CICLOTURISMO LETÔNIA – DA CHINA PARA CASA BY BIKE – VOLTA AO MUNDO

TEMPORADA LETÔNIA

EPISÓDIO #1

Riga, a capital da Letônia foi fundada a mais de 800 anos, é a maior cidade dos países Bálticos, com aproximadamente 700 mil habitantes, situa-se as margens do Rio Daugava, o mais importante do país. Assim como Tallinn, capital da Estônia, seu centro histórico também foi declarado Patrimônio da Humanidade pela Unesco, ostentando um belo conjunto arquitetônico, mesclando edificações medievais e Art Nouveau.

Aos sábados, acontece uma feira de rua com agricultores, produtores, artesões locais. É uma ótima oportunidade para conhecer um pouco da gastronomia e cultura local. Queijos, pães, geleias, defumados, embutidos, frutas, verduras, artesanatos, e apresentações de danças regionais e músicos locais. A feira também é um ótimo lugar para quem gosta de fotografar!

Alexandra, minha anfitriã via Warmshowers, além de me proporcionar hospedagem, me guiou pelas principais atrações da cidade! Deixo registrado aqui, meus sinceros agradecimentos a ela!

Na Letônia, a ciclovia do Mar Báltico, conhecida como Euro Velo 10, quando não é exclusiva, compartilha estradas secundárias de muito pouco movimento, tornando o pedal muito tranquilo e agradável. Minha única preocupação era achar um lugar protegido do vento para armar a barraca e ter uma noite tranquila.

Segui descendo rumo sul até chegar na entrada de Rucava uma cidadezinha com apenas 600 habitantes, em um trecho onde a pista estava em manutenção, com vários trechos sem asfalto, fazendo com que a bicicleta sofresse bastante. Aí, o bagageiro traseiro quebrou!

No supermercado, encontrei por pura sorte, o único mecânico capaz de soldar alumínio da região. E em pouco mais de 15 minutos a bike estava reparada.

A viagem ao redor do globo continua! Para adquirir um exemplar do livro NORUEGA BY BIKE, mande um e-mail para: atmagalhaesbybike@gmail.com , com o título: LIVRO NORUEGA BY BIKE, com seu nome, endereço de entrega e comprovante de depósito. Dados bancários: Aurélio Tanuri Magalhães CPF: 151.956.888.69 Banco Itaú Agência: 8482 Conta Corrente: 05369 4

DA CHINA PARA CASA BY BIKE, compartilhando a viagem enquanto ela acontece! Toda quinta-feira um novo episódio com dicas, curiosidades e o dia a dia de uma VOLTA AO MUNDO DE BICICLETA. Se inscreva no canal! Curta, compartilhe, comente! Seu envolvimento ajuda a me manter motivado! Para APOIAR o projeto e me dar aquela forcinha, conheça minha campanha de FINANCIAMENTO COLETIVO,: https://apoia.se/dachinaparacasabybike , as recompensas começam a partir de R$ 8 por mês.

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CICLOTURISMO ESTÔNIA – EURO VELO 10 – SENSACIONAL! DA CHINA PARA CASA BY BIKE – VOLTA AO

fev17

TEMPORADA ESTÔNIA

EPISÓDIO #1

CICLOTURISMO ESTÔNIA – EURO VELO 10 – SENSACIONAL! DA CHINA PARA CASA BY BIKE – VOLTA AO MUNDO

Tallinn, a capital da Estônia, possui aproximadamente 400 mil habitantes, cerca de 1/3 da população do país.

Fundada no século XII, é a capital mais antiga do Leste Europeu e a cidade medieval mais bem preservada da Europa. Embora moderna, com prédios envidraçados, grandes shoppings e wi-fi em boa parte da região central, é o centro velho (Old Town) a maior atração da cidade.

Cercada por muralhas imponentes do século XIV e XV, ruas sinuosas de pedras e escadarias formam um pequeno labirinto entre pátios animados por artistas de ruas caracterizados com vestimentas da época, igrejas medievais com torres majestosas e pináculos pitorescos, palácios barrocos, cafés sofisticados em estilo renascentistas, casarões clássicos, vilas em Art Nouveau, e o interessante gótico estoniano, tornando o passeio a pé interessante, único.

A atmosfera é completada com galerias de arte, cafés e restaurantes sofisticados, lojas de souvenires, e bancos em pracinhas arborizadas que são disputados todos os dias por milhares de turistas que chegam em sua maioria em cruzeiros marítimos.

A vista da parte alta da fortaleza também é bastante interessante. Torres e minaretes despontam entre telhados vermelhos com o mar e os enormes transatlânticos ao fundo.

Para completar, uma vasta rede de ciclovias conecta a cidade à parques, praias, florestas e cachoeiras nos arredores. A Estônia tem apenas 45.226 km², mais ou menos o mesmo tamanho do estado do Espírito Santo, é essencialmente constituído por planícies e seu ponto mais alto tem apenas 318 m de altitude. Possui mais de 1.400 lagos, 1.500 ilhas e 3.500 km de costa com baías, estreitos e enseadas. As florestas ocupam 47% do território, muito bem cuidadas e com vários pontos de apoio chamados RMK. Os RMKs oferecem uma estrutura simples de acampamento com lareira e banheiro. Alguns possuem água, mas é sempre bom se prevenir.

As ciclovias são de excelente qualidade, com boa sinalização, e quando é preciso compartilhar a via com os carros, o movimento nas estradas é bem baixo. Eu segui a rota Euro Vale 10, conhecida como Ciclovia do mar Báltico. O pedal foi um dos mais prazerosos que já fiz!

Em muitos pontos a ciclovia é exclusiva e em geral por estradas secundárias, passando por igrejas seculares, cruzando bosques e parques nacionais, margeando o mar báltico e lagos, e cortando cidadezinhas que parecem ter parado no tempo.

As quatro estações do ano na Estônia tem quase a mesma duração e são bem definidas, com maior precipitação exatamente nesta época, final de verão começo de outono! A partir de agora, os dias no hemisfério norte são cada vez mais curtos, fazendo a temperatura dos termômetros despencarem. As aves começam a rumar para o sul, as folhas das árvores começam a amarelar e a caírem, e eu, preciso correr para o sul para fugir do frio.

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CICLOTURISMO FINLÂNDIA – ONDE A BICICLETA É A ESTRELA! – DA CHINA PARA CASA BY BIKE – VOLTA AO MUNDO

fev10

TEMPORADA FINLÂNDIA

EPISÓDIO #1

CICLOTURISMO FINLÂNDIA – ONDE A BICICLETA É A ESTRELA! – DA CHINA PARA CASA BY BIKE – VOLTA AO MUNDO

Transporte público impecável, excelente níveis de qualidade do ar, baixo índice de criminalidade, incrivelmente verde e envolvida em políticas urbanas ecológicas, fazem de Helsinque, uma das melhores cidades do mundo para viver.

Com apenas 600 mil habitantes, a capital finlandesa ainda se orgulha por não sofrer com congestionamentos, e dispor de uma incrível malha de ciclovias que possibilita chegar de bicicleta em absolutamente todos os lugares da cidade em vias compartilhadas com pedestres. Cruzando parques, bosques, florestas, ruas e avenidas, as ciclovias incentivam seus moradores a usar a bike no dia a dia.

Aqui, motorista respeita ciclista que respeita pedestre e os dois compartilham uma via impecável! Eu prestei atenção e não achei nenhum buraco e nenhum desnível nas calçadas que chegou a incomodar. É lindo ver a cidade tomada pelas bicicletas!

Helsinque é sofisticada e cara! Mas em contrapartida, oferece em um simples caminhar suas melhores atrações. Um mix entre arquitetura moderna e tradicional, com belos prédios clássicos e lindas catedrais, combinam com o verde de avenidas arborizadas e parques espalhados por todos os cantos da cidade.

Em uma curta viagem de barco é possível conhecer a fortaleza de Soumenlinna, patrimônio mundial da Unesco, que é uma importante fortaleza construída para defender a cidade no passado. Hoje, além de abrigar um museu, cafés, bares e restaurantes, serve de moradia para um grupo seleto de moradores que aproveitam o visual de um lindo pôr do sol.

Um dos pontos mais visitados de Helsinque é o Monumento em Homenagem ao compositor Sibelius (1865- 1957). A estrutura construída com 600 tubos de aço ressoa como um órgão, e dizem que é possível escutar desde a singeleza de um passarinho ao imponente som de um trovão.

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CICLOTURISMO RÚSSIA – IMPRESSÕES GERAIS – DA CHINA PARA CASA BY BIKE – VOLTA AO MUNDO

fev3

TEMPORADA RÚSSIA

EPISÓDIO #5 C

ICLOTURISMO RÚSSIA – IMPRESSÕES GERAIS – DA CHINA PARA CASA BY BIKE – VOLTA AO MUNDO

A Rússia acabou sendo uma grande surpresa positiva! A começar por Moscou, que se revelou uma cidade moderna, organizada e muito bonita. Você pode conferir toda a temporada, clicando no link acima.

Foram 33 dias acampando ou na casa dos locais. Não precisei gastar nenhum centavo com hospedagem em mais de 1200 km pedalados. Em todos os lugares que passei, fui muito bem recebido. Seja com os membros do Warmshowers e Couchsurfing, ou nos encontros inesperados na beira das estradas mesmo com dificuldade de comunicação. O povo russo é totalmente diferente dos personagens carrancudos que acostumamos ver nos filmes produzidos pelos Norte Americanos. Generosos, sorridentes e no geral, muito amistosos.

A gastronomia, pelo menos nessa época do ano, é bastante diversificada. As sopas são servidas em praticamente todas as refeições, juntamente com o pão e o creme azedo. Também se consome muita batata, beterraba, repolho, e carne. Dizem que consomem muito cordeiro, mas na região que visitei a estrela foi o porco!

As estradas na Rússia, na sua grande maioria são seguras, com acostamento limpo e amplo. O trânsito é um pouco mais problemático nas proximidades das grande cidades. As estradas secundárias são bem tranquilas. Embora mais longas e sinuosas, são muito agradáveis nessa época do ano, com muita sombra e bons lugares para camping selvagens. Talvez por isso, não encontrei muitas ciclovias entre cidades, embora exista principalmente nos pontos mais movimentados. O único contra ponto das estradas é que não oferecem vistas devido as plantações e florestas de coníferas que bloqueiam o horizonte. Mas que por outro lado, ajuda a cortar o vento.

Geralmente as cidades grandes e médias possuem uma rede de ciclovias bastante interessante, que atendem bem aos turistas, embora os locais reclamam bastante da infraestrutura.

Nesta época, os dias também são mais longos, o que permite imprimir um ritmo mais moderado e ainda sobra tempo para desfrutar as surpresas do caminho.

No meus últimos dias no país, fiquei hospedado na casa de Gosha e mais uma vez tive a oportunidade de conviver com os locais. Passeamos em bicicleta, fomos conhecer algum dos lugares que fazem parte do cotidiano da família e é claro que rolou muita vodka ao lado da fogueira!

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